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原標題：上海自貿區臨港新片區亮出無人駕駛新名片

　　新華社上海8月29日電（記者何欣榮）建設具有國際市場競爭力的開放型產業體系，是中央對於上海自貿區臨港新片區的要求。在29日開幕的世界人工智慧大會上，一眾來自臨港新片區的無人駕駛「黑科技」紛紛上陣，向外界亮出閃亮的產業名片。

　　臨港新片區無人駕駛體驗區，是世界人工智慧大會的熱門展區。從智能駕駛「大腦」到整車，從無人駕駛公交車到無人駕駛電動重卡，臨港新片區的無人駕駛陣容首次整體亮相。

　　落戶臨港新片區的圖森未來，去年10月獲得首張無人駕駛卡車公開道路測試牌照。圖森未來副總經理薛健聰說，與乘用車不同，一輛滿載接近60噸的集卡，在高速行駛中的剎車距離可能長達150米-200米。因此，無人駕駛卡車要在儘可能遠的距離完成感知。得益於一系列軟、硬體層面的技術突破，圖森未來的1000米感知系統領跑行業，目前已產生實際業務收入。

　　同樣來自臨港新片區的西井科技在人工智慧大會上發佈了首款無人駕駛電動重卡。與一般卡車不同的是，這輛卡車連駕駛室都沒有，電池就放在車頭，外面還可以實時顯示剩餘電量。網紅平台目前，西井科技已經與數家港口、礦山企業簽署合作協議，積極推進無人駕駛電動重卡的商業化落地。

　　乘用車方面，位於臨港的特斯拉上海超級工廠目前建設順利，預計2019年年底正式投產。

　　為支持包括無人駕駛在內的高科技產業發展，臨港新片區對區內符合條件的從事集成電路、人工智慧、生物醫藥、民用航空等關鍵領域核心環節生產研發的企業，自設立之日起5年內減按15%的稅率徵收企業所得稅。「相信在新片區的政策紅利下，無人駕駛卡車實現實體運營和商業化的時間會提前。」薛健聰說。

　　無人駕駛產業發展需要的不僅是政策上的支持，良好的生態環境十分關鍵。在世界人工智慧大會前夕，上海臨港智能網聯汽車綜合測試示範區正式開園。示範區一期建設了26.1公里的開放測試道路、3平方公里的封閉測試區及數據中心，能夠滿足自動駕駛集卡、乘用車、公交車等不同類型車輛的多方位測試需求。

（本文來自於新華網）